Stuurpenlengte berekenen

De lengte staat op de meeste stuurpennen; anders meet je van het hart van de vorkbuis tot het hart van het stuur. De hoek staat er ook op, meestal als 6° of 17°; is de pen omgedraaid, gebruik dan het omgekeerde teken. De balhoofdhoek staat in het geometrieschema. Voor de spacers meet je de hele stapel onder de stuurpen, inclusief de balhoofdkap.

Een stuurpen wordt haaks op de vorkbuis gemonteerd, niet op de grond, en die vorkbuis helt naar achteren. Een stuurpen die als −6° wordt verkocht staat op een balhoofd van 73° dus in werkelijkheid 11° boven horizontaal: 90 − 73 + (−6). Daarom loopt een stuurpen die vlak lijkt toch omhoog.

De rest volgt daaruit. De stuurpen levert lengte × cos(hoek) aan reach en lengte × sin(hoek) aan hoogte. Spacers schuiven het stuur langs de schuine vorkbuis omhoog, dus ze geven hoogte maar trekken het stuur ook naar achteren met spacers × cos(balhoofdhoek). Twintig millimeter spacers op een balhoofd van 73° kost ongeveer 6 mm reach.

• Het resultaat is goniometrie op vorkbuis en stuurpen en dus exact voor de waarden die je invult.
• Stuurpenhoeken worden opgegeven ten opzichte van de loodlijn op de vorkbuis, zoals fabrikanten dat doen.
• Reach en drop van het stuur zitten er niet in. Die komen bovenop het hart van het stuur en verschillen per model.

Hoeveel reach levert 10 mm stuurpen op?

Iets minder dan 10 mm. Gemonteerd loopt de stuurpen boven horizontaal omhoog, dus een deel van die lengte wordt hoogte. Bij een gangbare racefietsopstelling geeft 10 mm stuurpen ongeveer 9,8 mm reach en 2 mm hoogte.

Wat gebeurt er als ik mijn stuurpen omdraai?

Een stuurpen van −6° omdraaien naar +6° tilt het stuur op en verkort tegelijk de reach. Op een pen van 100 mm is dat ruwweg 20 mm omhoog en 2 mm naar achteren. Het is de goedkoopste manier om een stuur te verhogen dat al aan de spacerlimiet zit.

Veranderen spacers mijn reach?

Ja. De vorkbuis helt naar achteren, dus elke spacer brengt het stuur omhoog én naar achteren. Twintig millimeter spacers op een balhoofd van 73° kost ongeveer 6 mm reach, en daarom gaan renners bij een hoger stuur vaak één stuurpenmaat langer.

Moet ik de stuurpenlengte veranderen om een oncomfortabele houding op te lossen?

Pas als het zadel klopt. Zadelhoogte en zadelverzet bepalen waar je zit; de stuurpen bepaalt hoe ver je reikt. Eerst de stuurpen veranderen verbergt een zadelprobleem in plaats van het op te lossen.

• Bikefit-hoeken voor de racefiets — De complete referentietabel voor een racefietspositie: knie-, heup-, romp-, elleboog- en schouderhoek plus KOPS, met streefbereiken en wat je aanpast als een getal afwijkt.
• TT- & triatlon-bikefit — De aeropositie in cijfers: TT-streefbereiken voor romp-, heup-, elleboog- en kniehoek, hoe ze verschillen van de racefiets, en hoe je duurzaam laag komt.

• Stack- en reach-calculator — Trek frame-stack en -reach door tot aan het stuur, inclusief stuurpen en spacers, en vergelijk waar twee fietsen je handen echt neerzetten.
• Zadelverzet-calculator — Zie hoe ver je zadel achter de trapas staat en vergelijk dat met het bereik dat weg- en tijdritrijders gebruiken.