Sattelversatz berechnen

Stell das Rad gerade an eine Wand. Hänge ein Lot an die Sattelspitze und markiere den Boden. Mach dasselbe von der Tretlagermitte aus. Der Abstand zwischen beiden Markierungen ist dein Versatz. Die Strecke von der Spitze zur Klemmung misst du separat, oben auf dem Sattel entlang.

Die Satteloberseite sitzt auf der Achse der Sattelstütze, und diese Achse neigt sich im effektiven Sitzrohrwinkel vom Tretlager nach hinten. Der waagerechte Versatz der Stütze auf deiner Sattelhöhe ist also Sattelhöhe × cos(Sitzwinkel). Die Sattelspitze liegt um die Strecke Spitze-zu-Klemmung davor, die abgezogen wird.

Der gezeigte Bereich ist keine feste Tabelle. Es ist dieselbe Formel, gerechnet mit den Sitzwinkeln, die jede Fahrweise üblicherweise nutzt: 72,5 bis 75° für Rennrad und Endurance, 76 bis 80° für Zeitfahren und Triathlon. Weil sie von deiner Sattelhöhe ausgeht, folgt sie deiner Beinlänge.

• Die Sitzwinkelbereiche stammen aus veröffentlichten Renn- und Zeitfahrrahmen-Geometrien, nicht aus einer Fitting-Faustregel.
• Der Versatz selbst ist Trigonometrie am Sitzrohrdreieck und damit exakt für die Werte, die du eingibst.
• KOPS misst etwas anderes: wo dein Knie über der Pedalachse steht, nicht wo der Sattel steht.

Was ist Sattelversatz?

Der waagerechte Abstand zwischen deiner Sattelspitze und einer Senkrechten durch die Tretlagermitte. Bei den meisten Rennrädern sitzt die Sattelspitze 40 bis 80 mm hinter dem Tretlager.

Ist Sattelversatz dasselbe wie KOPS?

Nein. Der Versatz misst, wo der Sattel steht. KOPS misst, wo dein Knie bei Kurbel auf 3 Uhr über der Pedalachse steht, und das hängt auch von deiner Oberschenkellänge und deiner Sitzweise ab. Zwei Fahrer mit gleichem Versatz können sehr unterschiedliche KOPS-Werte haben.

Ändert das Zurückschieben des Sattels meine Sattelhöhe?

Ja. Weiter hinten auf den Streben ist der Sattel weiter vom Tretlager entfernt, die effektive Sattelhöhe steigt also. Schiebst du den Sattel 10 mm zurück, musst du ihn meist ein paar Millimeter senken, um dieselbe Beinstreckung zu behalten.

Warum fragt der Rechner nach der Strecke Spitze-zu-Klemmung?

Weil Sättel verschieden sind. Ein 240-mm-Kurzsattel und ein klassischer 275-mm-Sattel, an derselben Stelle geklemmt, setzen die Spitze an sehr unterschiedliche Punkte. Deinen eigenen Sattel zu messen hält das Ergebnis ehrlich.

Welchen effektiven Sitzwinkel soll ich nehmen?

Beginne mit dem Wert aus der Geometrietabelle deines Rahmens. Hat deine Sattelstütze Versatz oder hast du den Sattel weit auf den Streben verschoben, ist dein echter effektiver Winkel ein anderer. Miss deinen Versatz und nutze die Rückrechnung oben, um den passenden Winkel zu finden.

• KOPS erklärt — Knee Over Pedal Spindle: was der Lot-Test wirklich misst, welcher Versatz für Rennrad und Zeitfahren normal ist und wie du den Sattel horizontal verschiebst.
• Rennrad-Fitting-Winkel — Die komplette Referenztabelle für die Rennrad-Position: Knie-, Hüft-, Oberkörper-, Ellbogen- und Schulterwinkel plus KOPS, mit Zielbereichen und den passenden Stellschrauben.

• Sattelhöhen-Rechner — Sattelhöhe aus der Schrittlänge nach der LeMond-Methode schätzen, gemessen von der Tretlagermitte bis zur Sattelspitze.
• Vorbaulängen-Rechner — Vergleiche zwei Vorbau-Aufbauten und sieh, wie viel Reach und Höhe Länge, Winkel und Spacer bringen oder kosten.