KOPS erklärt: Knee Over Pedal Spindle
KOPS — Knee Over Pedal Spindle — ist der klassische Test für die horizontale Sattelposition. Steht die Kurbel in der 3-Uhr-Stellung, sollte ein von der Vorderkante deiner Kniescheibe gefälltes Lot nahe der Pedalachse auftreffen. Hier erfährst du, was die Zahl bedeutet, wie du sie misst und wo die Grenzen der Regel liegen.
Von Maxence Poutord·Zuletzt aktualisiert
Was KOPS misst
Stell die Kurbel des vorderen Beins waagerecht (3-Uhr-Stellung) und fälle eine senkrechte Linie vom knöchernen Vorsprung direkt unter deiner Kniescheibe (der Tuberositas tibiae). KOPS ist der horizontale Abstand dieser Linie zur Pedalachse: positiv, wenn das Knie vor der Achse steht, negativ, wenn es dahinter steht.
Der Wert ist ein Indikator dafür, wie sich dein Gewicht und die Tretkräfte verteilen. Schiebst du den Sattel nach vorn, wandert das Knie mit nach vorn; schiebst du ihn zurück, folgt das Knie.
Welcher Versatz normal ist
Für eine Rennrad- oder Endurance-Position ist ±5 mm um die Pedalachse das übliche Ziel, ±12 mm sind noch tolerierbar. Zeitfahr- und Triathlon-Positionen sitzen bewusst steiler und weiter vorn: −2 bis +12 mm sind typisch, und Fahrer am aggressiven Ende gehen darüber hinaus.
| Position | Ziel-Versatz | Toleriert |
|---|---|---|
| Rennrad / Endurance | −5 bis +5 mm | −12 bis +12 mm |
| Zeitfahren / Triathlon | −2 bis +12 mm | −8 bis +20 mm |
So stellst du den Versatz ein
Die Stellschraube ist die horizontale Sattelposition: Löse die Sattelklemmung und verschiebe den Sattel auf seinen Streben. Verschiebe ihn in 8–10-mm-Schritten, wenn du knapp außerhalb des Bereichs liegst, in 10–15-mm-Schritten, wenn du deutlich daneben liegst — und miss nach jeder Änderung neu.
Zwei Nebenwirkungen solltest du im Kopf behalten. Erstens: Den Sattel nach hinten zu schieben erhöht ihn effektiv (nach vorn senkt ihn), weil das Sitzrohr geneigt ist — prüfe nach jeder horizontalen Änderung deinen Kniewinkel neu. Zweitens ändert die horizontale Position auch deinen Abstand zum Lenker, sodass eine große Sattelverschiebung einen Vorbauwechsel nach sich ziehen kann.
Die Grenzen der Regel
KOPS ist eine Konvention, keine Physik — es gibt kein biomechanisches Gesetz, nach dem das Knie exakt über der Pedalachse stehen muss. Der eigentliche Wert liegt in der Reproduzierbarkeit: Die Regel bringt deinen Sattel in eine sinnvolle Ausgangszone und gibt dir eine Zahl, die du konstant halten kannst, wenn du andere Teile des Fittings änderst.
Betrachte sie als Ausgangspunkt plus Warnsignal für Extreme. Ein Knie weit vor der Pedalachse belastet die Knievorderseite; weit dahinter verlagert es die Arbeit auf die hintere Oberschenkelmuskulatur und deutet meist auf einen zu weit zurückgeschobenen Sattel hin.
Wie Pedalyze KOPS misst
Pedalyze misst den Versatz an einem Foto von der Seite mit der Kurbel in der 3-Uhr-Stellung und nutzt den erkannten Knöchel als Referenz für die Pedalachse. Weil der Knöchel bei waagerechter Kurbel leicht hinter der Achse liegt, fällt der Messwert etwas weiter nach hinten aus als eine echte Lot-Messung — eine kleine, konsistente Abweichung, die Vorher-Nachher-Vergleiche nicht beeinflusst.
Häufig gestellte Fragen
- Sollte ich die horizontale Sattelposition nutzen, um meinen Abstand zum Lenker zu ändern?
- Nein. Stell die horizontale Position für deine Lage über den Pedalen ein (KOPS) und korrigiere den Reach danach über Vorbaulänge und Spacer. Den Sattel als Reach-Verstellung zu missbrauchen verschlechtert deine Tretposition, um ein Cockpit-Problem zu lösen.
- Warum ignorieren Zeitfahr-Positionen die klassische KOPS-Regel?
- Eine Zeitfahr-Position rotiert den gesamten Fahrer um das Tretlager nach vorn, um den Oberkörper flach zu legen. Das Knie wandert dabei natürlicherweise vor die Pedalachse. Das ist so gewollt — TT-Fittings nutzen einen weiter vorn liegenden Zielbereich statt der ±5 mm vom Rennrad.
- Messe ich KOPS am linken oder am rechten Bein?
- An dem Bein, das vorn steht, mit seiner Kurbel in der 3-Uhr-Stellung — miss die Seite, die zur Kamera oder zum Lot zeigt. Wenn du eine Asymmetrie vermutest, miss beide Seiten; ein großer Links-rechts-Unterschied gehört in die Hände eines professionellen Fitters.
- Was ist ein Lot und brauche ich eins?
- Jede Schnur mit einem kleinen Gewicht (ein Schlüssel, eine Mutter) funktioniert als Lot. Oder lass es weg: Ein gerades Foto exakt von der Seite zeigt dir die vertikale Beziehung direkt — genau das automatisiert Pedalyze.
Verwandte Guides
Passende Tools
- Sattelversatz-Rechner — Sieh, wie weit dein Sattel hinter dem Tretlager sitzt, und vergleiche das mit dem Bereich, den Renn- und Zeitfahrer nutzen.
- Sattelhöhen-Rechner — Sattelhöhe aus der Schrittlänge nach der LeMond-Methode schätzen, gemessen von der Tretlagermitte bis zur Sattelspitze.
Pedalyze misst jeden Winkel auf dieser Seite anhand von zwei Fotos von dir auf deinem Rad, aufgenommen von der Seite — und sagt dir, was du verstellen musst. Die erste Analyse ist kostenlos.