Calcolatore stack e reach

Stack e reach sono nella scheda geometria di ogni telaio moderno, di solito nella stessa tabella dell'angolo sterzo. Lo stack è la distanza verticale dal movimento centrale alla sommità del tubo sterzo; il reach è la distanza orizzontale allo stesso punto. Se la scheda dà solo lunghezza del tubo orizzontale e angoli, cerca il telaio in un database di geometrie invece di convertire a mano.

Stack e reach descrivono il telaio, non la tua posizione. Si fermano alla sommità del tubo sterzo. Le tue mani stanno dove le mettono spessori e attacco, ed è per questo che due telai con lo stesso reach possono distare 20 mm.

Questo calcolatore porta i numeri del telaio attraverso il cockpit. Gli spessori spostano il manubrio lungo il cannotto inclinato, quindi danno altezza e tolgono reach. L'attacco aggiunge poi lunghezza × cos e lunghezza × sin del suo angolo montato. Il risultato è il centro del manubrio rispetto al movimento centrale, il numero confrontabile tra bici diverse.

• Stack e reach sono definiti dal movimento centrale alla sommità del tubo sterzo, come li pubblicano i costruttori.
• La parte cockpit è trigonometria, esatta per i valori che inserisci.
• La forma del manubrio non è inclusa. Una piega compatta e una classica con lo stesso punto di serraggio mettono comunque le leve in posti diversi.

Che cosa sono stack e reach?

Lo stack è la distanza verticale dal movimento centrale alla sommità del tubo sterzo. Il reach è la distanza orizzontale allo stesso punto. A differenza della taglia del telaio o della lunghezza del tubo orizzontale, non cambiano con l'angolo sella e si confrontano quindi direttamente tra marche.

Posso ritrovare la mia posizione su un telaio con meno reach?

Di solito sì, fino a circa 20 mm. Un attacco più lungo, meno spessori, o entrambi, ti ci portano. Oltre, la guidabilità cambia, perché sposti peso sulla ruota anteriore.

Che cos'è il rapporto stack/reach?

Lo stack del telaio diviso il suo reach. Intorno a 1,40 è una posizione da corsa, 1,50 o più una posizione granfondo. È un modo rapido per filtrare telai, ma non dice quale va bene per te.

Quanto vicino è abbastanza vicino?

Sotto i 5 mm in entrambe le direzioni la differenza è più piccola della variabilità della tua stessa messa a punto. Da dieci a quindici millimetri si sentono. Oltre 20 mm stai pedalando un'altra posizione.

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