Calcolo lunghezza attacco manubrio

La lunghezza è stampata su quasi tutti gli attacchi, altrimenti misura dal centro del cannotto al centro del manubrio. Anche l'angolo è stampato, di solito come 6° o 17°; se l'attacco è girato, usa il segno opposto. L'angolo sterzo è nella scheda geometria. Per gli spessori, misura tutta la pila sotto l'attacco, tappo della serie sterzo compreso.

Un attacco è fissato ad angolo retto rispetto al cannotto, non al terreno, e il cannotto è inclinato all'indietro. Un attacco venduto come −6° su uno sterzo di 73° sta quindi in realtà a 11° sopra l'orizzontale: 90 − 73 + (−6). Ecco perché un attacco che sembra piatto sale comunque.

Tutto il resto ne deriva. L'attacco aggiunge lunghezza × cos(angolo) di reach e lunghezza × sin(angolo) di altezza. Gli spessori spostano il manubrio lungo il cannotto inclinato: danno altezza ma lo arretrano anche di spessori × cos(angolo sterzo). Venti millimetri di spessori su uno sterzo di 73° costano circa 6 mm di reach.

• Il risultato è trigonometria su cannotto e attacco, quindi è esatto per i valori che inserisci.
• Gli angoli degli attacchi sono indicati rispetto alla perpendicolare al cannotto, la convenzione dei produttori.
• Reach e drop del manubrio non sono inclusi. Si sommano a partire dal centro del manubrio e cambiano da modello a modello.

Quanto cambia il reach con 10 mm di attacco?

Poco meno di 10 mm. Una volta montato, l'attacco sale sopra l'orizzontale, quindi parte della lunghezza diventa altezza. Su una configurazione da strada tipica, 10 mm di attacco danno circa 9,8 mm di reach e 2 mm di altezza.

Cosa succede se giro l'attacco?

Girare un attacco da −6° a +6° alza il manubrio e accorcia il reach nello stesso momento. Su un attacco da 100 mm sono circa 20 mm in su e 2 mm indietro. È il modo più economico di alzare un manubrio già al limite degli spessori.

Gli spessori cambiano il mio reach?

Sì. Il cannotto è inclinato all'indietro, quindi ogni spessore alza e arretra il manubrio. Venti millimetri di spessori su uno sterzo di 73° costano circa 6 mm di reach: per questo molti allungano l'attacco di una misura quando alzano il manubrio.

Devo cambiare la lunghezza dell'attacco per correggere una posizione scomoda?

Solo dopo aver sistemato la sella. Altezza e arretramento della sella decidono dove ti siedi; l'attacco decide quanto ti allunghi. Cambiare prima l'attacco nasconde un problema di sella invece di risolverlo.

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